由于底盘结构和布局并未发生变化，所以新款KX5的乘坐空间与现款一致，为同级别主流水平。另外在动力系统方面，新车依然使用的是2.0L以及1.6T两款发动机。
新款KX5座椅造型与现款一致，填充物很柔软，并且都采用了棕色皮质包裹，此次拍摄的车型主/副驾驶座椅均带有加热和通风功能。此外，主驾驶座椅具有6向电动调节，副驾为4向电动调节。
后排座椅柔软度同样不错，除了可以按比例放倒外，靠背角度也能够手动调节，这点比较人性化。
身高184cm的体验者将前排座椅降至最低，并调整好前后位置后，此时头部剩余一指的空间。
保持前排座椅位置不变，体验者移步后排，此时腿部剩余一拳空间，而头部空间则所剩无几。
常规状态下，行李厢容积为448L，后排座椅放倒后，装载力能得到大幅提升，另外，新车在上市后还能选装电动行李厢功能。
动力方面，新车延续了现款车型2.0L和1.6T的动力组合。2.0L发动机最大功率为121kW（165Ps），最大扭矩为203Nm；1.6T发动机最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为265Nm。
传动系统方面，2.0L车型匹配的是6挡手自一体变速箱，1.6T车型匹配的是7挡双离合变速箱。
底盘悬挂方面，依然是前麦弗逊+后多连杆式的主流悬挂形式。
2.0L及1.6T车型均可加92#汽油。
编辑点评：就外观和内饰而言，新款KX5的变化其实已经达到了“换代”而非“改款”的程度，不过从审美的角度来看，这种改变是“受欢迎”的，因为现款稍显“俏皮”的造型并不是很符合国内大部分消费者的审美，新款车型则收敛了许多，形象更加沉稳且精致，审美更加主流。
另外在配置层面，全系标配的LED大灯、可选装的电动行李厢、全景影像、更好用的多媒体系统、液晶仪表盘和主动安全配置都出现在了新车上，当然了，若部分配置能进一步下探到中配，甚至是低配车型的话，那么新款KX5在3月份上市后的表现一定会很令人期待。
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作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
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